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政策完善和法律法规修订也在推进中,包括完善绿色通行政策、节假日免费通行政策的落实办法,需要规范地方优惠政策,还需要调整货车的计重方式等,收费公路管理条例修订也正在有序推进。李小鹏坦言,取消高速公路省界收费站过程中也出现了一些问题,比如ETC发行服务中,存在到货慢、设备损坏问题,还有的省份建设推进缓慢,ETC车道数量不足出现拥堵等,对这些问题我们都高度重视,采取了措施加以改进和完善,推动整个工作向前进行。

世界的信心来自中国经济蓬勃不息的活力。在国际社会眼里,中国经济本就具备独特的底气:规模庞大的国内市场充满“令人难以想象”的商机。用巴菲特的话说,中国是个大市场,“我们喜欢大市场”。近年来,随着中国经济不断优化结构,消费拉动增长的作用日益增强,中国经济的底气变得更足。俄罗斯《独立报》指出,中国倚重内需完全符合本国的长期发展战略,靠内需拉动经济的方式值得借鉴。美国和德国的一些媒体还注意到,科技创新正成为推动中国经济的新动力,令中国经济的“增长故事”更加吸引人。

所以,我们在理解中国经济过去40年的成就时,必须要明确一个增长逻辑,那就是我们的经济增长是在完成工业化进程的背景下,以大量的要素投入,再加上要素使用效率不断提升,所形成的强大经济增长动力,最终使我们取得了非常卓越的成就。但是现在已经进入到21世纪的第二个十年,特别是在中国工业化进程几乎结束的情况下,中国经济的增长逻辑其实已经发生了很大变化,如何在未来保持一个比较高的全要素生产率增速,是这个阶段里值得我们去思考的。

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